图为夹江经开区内拉砖车辆堵成了一条长龙。 摄影/龙财金
陶瓷信息讯 驻四川 龙财金 报道 10月20日,四川省启动了新的货车载重标准,对所有过往货车进行计重,全面禁止违法超限超载货车进入高速公路,并对违法超限超载货车进行“一超四罚”的处分,这一举动直接把物流运输单价上调了30%。面对暴涨的运输成本压力,夹江产区内部分陶瓷企业也出台了相应的运费差价补贴政策,以缓解旗下品牌经销商的采购成本。
日前, 在夹江产区企业走访时获悉,自物流新政实施后,运费价格也开始大幅上涨,从而加重了经销商的瓷砖采购成本。为此,产区内部分企业对经销商采取了运费补贴政策,把物流运费上涨的压力转移到企业自身上来,以此来缓解经销商的瓷砖采购成本。
据了解,自物流运输新政出台后,各产区陶瓷企业纷纷上调了瓷砖的销售价格,其中以江西高安和山东淄博产区的调整幅度最大,而夹江及周边陶瓷企业却没有跟风涨价,只是对部分升级产品进行了相应的调整,其他产品价格相对比较稳定。不仅如此,在物流运费暴涨后,部分企业甚至还出台了运费补贴政策,帮助经销商转嫁物流成本。
在产区企业走访中 了解到,企业给经销商的运费补贴主要是通过瓷砖的差价来实现补贴,比如当前300×600mm瓷片,企业正常售价为2.6元/片,而企业为了补贴运费上涨给经销商带来的成本压力,根据运输距离的远近进行0.05~0.1元/片左右的差价补贴。对于企业以瓷砖差价来弥补物流运费上涨的做法也获得了经销商的一致好评。
“在获知山东、高安、内黄等地区产品涨价后,我们也很担心夹江陶瓷会跟风涨价,但却没有想到他们不仅不涨价,还对外省客户有运费差价补贴。”云南昆明陶瓷经销商张玉峰(化名)说道,今年终端瓷砖销售不是很好,市场竞争也十分激烈,所以瓷砖涨价,企业也不敢给客户涨价。
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