陶瓷信息综合消息
车速提升到80公里/小时
4月29日下午3时,一辆洒水车在新西樵大桥上缓缓行驶,清洗桥面,数名工人还在做着最后的清理工作。在桥的远端,九江、高明、丹灶等方向指示牌均已安装好。在桥的西北侧是旧西樵大桥,新桥的桥面比旧桥高出了数米,相差最高处达到10米。
西樵大桥横跨北江支流,连接南庄与西樵两地,是佛山中心城区到南海西樵、高明的重要通道。由于旧桥常年拥堵,2010年4月,位于下游的新西樵大桥动工建设。新西樵大桥合同价4.4亿元人民币,包括西樵大桥斜拉桥、樵乐路龙津跨线桥、山根简易立交、官山立交等部分。据了解,新西樵大桥主桥为双向8车道,相对于旧桥双向4车道能承受更大的车流量,新桥的行车速度也将提升到80公里/小时。
随着樵乐路改造完工以及樵乐路-乐狮线立交工程建好,从新西樵大桥很快就可以连接到一环西线。昨日, 从新西樵大桥出发,不到10分钟便已经转上佛山一环。
南九复线国庆前主线贯通
新西樵大桥是整条南九复线的一个重要节点,在大桥通车之后,南九复线从西樵大桥至龙高路还有一些工程仍在紧张建设。据了解,南九公路复线工程东起禅城区南庄龙杏涌,向东经樵乐路接一环,向西延伸经龙津路,跨顺德水道后,向西南延伸,经山根村、富贤村、廖江村、显岗村、竹园村、朝山村与龙高路衔接,全长11.5公里,于2010年4月开始动工建设。
前日,南海区交通部门负责人也给出了一个南九复线的完工时间,表示在国庆节前主线可以建成通车。据了解,南九复线总投资23亿元,其中8.3亿元是市里支持,其他剩下的资金都是南海区自己筹集。南九复线建成后对缓解樵乐路、旧西樵大桥、樵高路的交通压力将起到关键作用。
(来源:《南方都市报》)
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